一、BRT公交车是如何产生的？BRT公交车与普通公交车有什么区别？
BRT公交的产生是由于机动车发展过快，导致能源紧缺、能源价格昂贵，城市交通日益拥堵，城市环境恶化，快速公交系统（也就是BRT公交车）被国际公认是应对上述城市交通问题的最有效的手段之一。
BRT公交与普通公交的区别
1、专用路权
BRT公交具有全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。而普通公交与社会车同一车道。
2、设施齐备的车站
BRT公交提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。普通公交不具备水平登乘、车外售检票、快速方便的上下车服务。
3、面向乘客需求的线路组织
BRT公交车采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。而普通公交绕路较远、途经站点多、速度较慢、耗时较长。
二、去平遥有哪些自驾路线？
自驾
平遥正好位于大运公路和京昆高速之间，因此从北京、天津、石家庄、西安、开封、洛阳等地开车前往平遥的路况都很好，用时也不会太长。
古城是步行街，机动车8:30-22:00 禁止通行，机动车均得停在古城外政府指定停车场。平遥古城每个门都有停车场，每个地方停车收费及时间标准不一致，约10-30 元，停前要注意询问清楚再停，以免多破费。
线路1
北京 —京石高速 —廊涿高速 —京昆高速 —石家庄 —石太高速 —过娘子关 —太原 —108 国道 —祁县东观镇乔家大院 —平遥（推荐从京昆经保定转保沧走保阜高速，路况好车少）
此线路全程约700km，用时约8 小时。出京进入河北境内后，过涿州出口不久，就可见到廊涿高速提示牌，沿廊涿高速西行20 多公里，即进入京昆高速。由于京昆高速刚开通不久，车辆很少，唯一不足是加油站很少。一路经过涿州、易县、保定、满城、唐县、曲阳、行唐、灵寿，最终到石家庄与石太高速相接。到达太原后，从太原往榆次方向，上108 国道，约1 个多小时，即到祁县附近的东观镇乔家大院。参观过乔家大院，继续前行约100km，1 个多小时就能到达平遥。
线路2
北京 —京石高速 —石家庄 —石太高速 —过娘子关 —太原 —大运高速—平遥
此线路全程约600km，用时约7-8 小时。从北京西三环六里桥转上京石高速，行车268km 后接近石家庄时注意井陉、太原方向的路牌，向西进入石太高速；西行30km，进入太行山区，其中山西旧关至太原段，山西人称为太旧线；到达太旧高速508km 处，从榆次出口下高速路，通过榆次环城路进入108 国道，经过太谷、祁县前行80-90km，在108国道716km 处，下国道左转1km 到达平遥古城。
线路3
太原 —平遥，走108 国道或大运高速，全程110km。
三、枣庄BRT快速公交资料？
11月4日，光明大道BRT快速公交76处（38对）站台正式开工建设，标志着我市2009年中心城区城市基础设施建设项目之一的光明大道BRT快速公交系统已进入全面建设阶段。
光明大道BRT快速公交系统分为１号线和２号线，BRT1号线首发站为东城区公交总站，途经解放路、光明大道、临山路等道路至终点站枣庄火车站，线路全长34.5公里；BRT2号线首发站为东城区文化东路东盛路处，线路途经文化路、西昌路、光明大道等道路至终点站京沪高铁站（由于高铁车站正在建设中，终点站暂设于庐山路附近），线路全长27.5公里。
快速公交建成后将为市民带来诸多益处。一是带来安全舒适的乘车环境。技术先进的快速公交车辆与普通公交车辆不同，其安全系数高、容量大、配备冬夏空调、车内空间宽敞明亮，乘坐起来更加舒适；二是提供优质高效的乘车服务。快速公交设有设施齐全的专用公交车站，可让乘客享受高效舒适的公共客运交通服务；三是享受经济便捷的出行服务。快速公交系统将向乘客提供同台同向免费换乘服务，乘客可通过换乘枢纽站实现站内同向免费换乘，得到更经济、便捷的出行服务
四、交通信号灯分为哪几种？
看你那么着急，我来回答。交通信号灯可以分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
五、上海到崇明上海公交路线怎么走？
崇明到上海的申崇一号线和申崇二号线将于11月1日通车，申崇一号从共和新路中山北路（临时)到陈家镇临时交通枢纽站，申崇二号线从上海科技馆到上陈家镇临时交通枢纽站，两条线均18分钟一班车，从5：55——19：00，票价均为12元
