一、怎么防治和处理白蚁
1.妥善保护好白蚁危害现场；
2.禁止使用农药，黑旋风等药物喷洒，或用热水浇烫；
3.每年4-6月份百分飞时在通风窗，门上加装防蚁网，尽量少开灯；
4.找专业白蚁防治单位寻求技术处理或购药
二、雨雪雾天行夜车有哪些注意事项？
进入冬季以来，我国北方雨、雪、雾、冰等气候现象明显增多。据统计，雨、雪、雾、冰等特殊情况下高速公路行车的事故发生率是晴天的三至四倍，而雾天高速公路上事故的发生率更远远超过正常情况，且经常发生恶通事故。因此，驾驶员学习和了解特殊环境下的行车特征，掌握特殊环境下正确的驾驶方法，做好预防措施，是减少事故、保障交通安全的重要方面。 与一般路段相比，隧道是很容易出事故的地方。在隧道中行驶应该注意三个问题。 一是调整汽车行驶速度。从洞外进入隧道，人眼的适应时间大约为10秒左右，为弥补这一缺陷，必须在进隧道前提前降低车速。 二是不要随意超车或停车。有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修，这种习惯在高速公路，特别是在隧道内行驶，应彻底改变，要不然很容易导致连锁撞车。 三是隧道内要开灯行驶。高速公路的所有隧道内都设有照明设备，但人工光的色调效果毕竟不如日光，在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时，行车时应该打开前灯，增加照明度；打开尾灯，使后续车辆驾驶员辨明前方有车。 按照公安部有关规定，雾天能见度小于50米时，公安机关可采取局部或全路段封闭高速公路的交通管制措施，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车辆禁止驶入高速公路。能见度在50～500米时，机动车驾驶员必须谨慎驾驶，注意以下几个方面的问题。 一是充分利用各种车灯提高能见度，在行车中应该打开防雾灯、尾灯和前照灯(近光)。雾灯灯光为黄色，穿透雾气的能力较强。 二是适时停靠车辆。因大雾的影响，能见度降低至200米以下时，驾驶员看不见前车，只有依赖于前车车尾灯行进，说明已是容易出现车祸的信号。此时要特别注意自已车辆的预防措施，较安全的方法是将汽车驶向最近的停车场暂避。 三是正确操纵控制车辆。雾天行车，应该将车速降至最低限速行驶，以使制动距离控制在可见的距离之内，并保持一定的车距，以防追尾相撞。能见度在300米以上的淡雾时，要稳定车速，不可猛踩油门、急刹车或急打方向，注意道路标志。能见度在150～300米范围之内时，车速应适当降低至100公里／小时以下，行车间距也控制在150米以上。若能见度已经降低至50～150米范围内的浓雾天气，则应将车速控制在50公里／小时。若能见度已降低至50米以下，则应采取紧急停车措施。
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三、盐碱化土壤如何处理?
主要应从控制水着手，“盐随水来，盐随水去”。要使土壤不致盐碱化，一方面不让地下水位高于监界水位，另一方面是减少地下水通过毛细作用升到地面蒸发，具体措施有（1）适时适量灌溉；（2）减少渠道渗漏；（3）中耕松土，切断毛细管孔隙。 治理盐碱地的措施有水利改良措施（灌溉、排水、放淤、种稻、防渗等）；农业改良措施（平整土地、改良耕作、施客土、施肥、播种、轮作、间种套种等）；生物改良措施（种植耐盐植物和牧草、绿肥、植树造林等）；和化学改良措施（施用改良物质，如石膏、磷石膏、亚硫酸钙等）四个方面。由于每一措施都有一定的适用范围和条件。因此必须因地制宜，综合治理。
四、盐碱化了的土壤怎么治理
应该是腐殖质能治理土壤盐碱化，有耐盐碱的植物，多种植后会有效果的。
就像兰考的土质一样。
治理盐碱地的措施有水利改良措施（灌溉、排水、放淤、种稻、防渗等）；农业改良措施（平整土地、改良耕作、施客土、施肥、播种、轮作、间种套种等）；生物改良措施（种植耐盐植物和牧草、绿肥、植树造林等）；和化学改良措施（施用改良物质，如石膏、磷石膏、亚硫酸钙等）。 四个方面。由于每一措施都有一定的适用范围和条件，因此必须因地制宜，综合治理。
五、禹采取什么方法来治水
大禹治水，主要的办法是采取了“疏堵结合”的策略，其中以疏浚为主要方法。将以前的单纯的“水来土屯”政策变化后，将大江大河中的水都疏导进入大海，水患自然解除。
六、安全标准和化工标准都有规定的，应该采用哪标准
化工部的标准比较早制定的，现在化工部取消了，有新的安全标准的，肯定应采用新标准
